El sello mecánico es un conjunto diseñado para sellar la bomba donde el eje pasa a través de la tapa de la bomba. La estanqueidad en tales unidades se logra presionando firmemente los planos finales de dos piezas de precisión (alta precisión): giratoria y estacionaria. Para evitar fugas, la precisión de las piezas debe ser muy alta, esta precisión se logra rectificando y lapeando las superficies de contacto.
