Uszczelnienie mechaniczne składa się z dwóch części: stałej i ruchomej. Częścią ruchomą jest przeciwpierścień dociskany sprężyną. Najbardziej podstawową zaletą uszczelnień mechanicznych jest to, że zużycie części trących uszczelnienia mechanicznego jest kompensowane przez ruch pierścienia uszczelnienia mechanicznego w kierunku głównym pod działaniem sprężyny uszczelnienia mechanicznego do innego pierścienia stacjonarnego. Część ruchoma jest przymocowana do wału silnika i obraca się wraz z nim. Częścią stałą jest pierścień zamocowany w obudowie pompy.
