0
+38 067 3607101    +38 036 2622033

R-110

Торцеве ущільнення R-110 13, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
13
Под заказ
0
837 грн.
Торцеве ущільнення R-110 14, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
14
Под заказ
0
877 грн.
Торцеве ущільнення R-110 15, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
15
Под заказ
0
957 грн.
Торцеве ущільнення R-110 15, H, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
15
Под заказ
0
957 грн.
Торцеве ущільнення R-110 16, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
16
Под заказ
0
997 грн.
Торцеве ущільнення R-110 16, H, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
16
Под заказ
0
997 грн.
Торцеве ущільнення R-110 20, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
20
Под заказ
0
1,276 грн.
Торцеве ущільнення R-110 25, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
25
Под заказ
0
1,595 грн.
Торцеве ущільнення R-110 30, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
30
Под заказ
0
1,913 грн.
Торцеве ущільнення R-110 35, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
35
Под заказ
0
2,192 грн.
Торцеве ущільнення R-110 40, CAR/CER, VITON, 304
Виробник
BTS Engineering
Діаметр валу
40
Под заказ
0
4,026 грн.

Насосний агрегат, з встановленим торцевим ущільненням не потребує постійного обслуговування і при цьому, може витримувати підвищений тиск рідини.Уплотненія торцеві застосовуються для виключення підтікання на валу у різного насосного обладнання, що перекачують різні рідини. Ми розглянемо торцеві ущільнення, що застосовуються для ущільнення валів насосів і перемішують рідини різні агрегати.
Торцеве ущільнення складається з двох частин: не рухомий і рухомий. Рухома частина являє собою відповідь кільце, за допомогою пружини притиснуте до іншого нерухомого кільцю. Рухома частина закріплена на валу двигуна і обертається разом з ним. Нерухома частина являє собою кільце, закріплене в корпусі насоса.
Працює на рідинах може просочуватися через торцеве ущільнення в двох напрямках: між рухомим і нерухомим частинами торцевого ущільнення і через зазор між рухомим кільцем торцевого ущільнення і валом електродвигуна. Просочуванню між рухомим і нерухомим кільцем в торцевому ущільненні перешкоджає якісна герметизація контактів між деталями торцевого ущільнення.